沈陽防爆電機軸彎的部位出現在軸伸處，主要原因是與電機軸伸相耦合的皮帶輪或齒輪加給軸伸的彎矩或扭矩突變所致;其次是電機轉軸材后的問題，或未按規定進行調質處理等原因。

因此，要避免軸彎，一要將皮帶輪張力、齒輪壓力調到合適狀態;二是核實軸的材質，并按工藝要求進行熱處理。

軸斷的原因主要在設計、制造上;其次與安裝、校正誤差過大或與皮帶輪張力、齒輪壓力有關，以及轉軸材質未達到規定的質量標準，或者轉軸未按規定進行調質處理有關(預防對策同上)。這些次要原因比較明顯，也容易查找、處理。而設計、制造上的原因則比較隱蔽，并且應在斷軸中列為主要因素，其對策如下：

①轉軸在設計時盡量不要有下凹的溝槽   下凹處，也是應力集中點，斷裂容易發生在這里。一定要加凹槽，比如加安放軸用彈性擋圈的槽時，應將該處的軸設計得略粗一點，或者加在非負荷端的外風扇處。的制造廠擔心砂輪磨不到根部軸伸的根部不要帶凹槽。有的制造廠擔心砂輪磨不到根部，加一凹陷的空刀槽，大可不必。因為聯軸器、皮帶輪、齒輪的內孔處均有倒角或圓R。將空刀槽改為R1、R3不影響安裝，但斷軸的故障就可以減少了。軸承臺也應該如此。

②帶筋的軸   當軸的直徑為Φ200~350mm時用4根30~40mm厚的筋即可。因為焊接處的金相結構要發生變化，使該處軸的物理性能下降，若數目增至6~8個，遭到破壞的區域有可能連成一周，軸就有可能在此處斷裂。返修的防爆電機曾有過轉軸沒在較細的軸伸處斷裂，卻在比較粗的焊筋處斷裂的實例。

此外，圖紙上還應規定：筋與軸先點焊到一起，加熱到200~400℃后趁熱焊在一起。因該處焊縫比較大，要分幾次焊成。每次均應在熱態下焊。焊成后時效處理:加熱到600~700℃保溫1~2h，然后自然冷卻。

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